汽车1.0t是指车辆使用了排量为1.0升的涡轮增压发动机。

涡轮增压发动机是一种通过涡轮增压器来增加发动机进气量的技术，它能够提高发动机的功率和扭矩，从而让车辆在消耗更少燃油的情况下，获得更强的动力。1.0t代表了车辆的排量为1.0升，而“t”代表了涡轮增压。在车辆的动力性能上，1.0t的车辆通常能够提供与1.5升或2.0升自吸发动机相当的动力，但在燃油经济性方面具有更好的表现。

涡轮增压发动机的原理是利用涡轮将空气兜住，然后甩入车辆发动机，提升燃烧效率。当发动机运转时，废气会经过涡轮，驱动涡轮旋转，从而带动同轴的空气压缩机，将更多的空气压入发动机。这些被压缩的空气与燃油混合，形成更浓的油气混合物，能够在燃烧过程中释放更多的能量，从而提高发动机的功率和扭矩。

相比自吸发动机，涡轮增压发动机具有更高的燃油经济性和更强的动力，同时还可以在排放方面做出贡献。由于涡轮增压技术能够提高燃油的燃烧效率，因此可以减少废气排放，降低对环境的影响。此外，涡轮增压发动机还可以在更宽的转速范围内提供峰值扭矩，使车辆在城市和高速公路行驶中都具有较好的加速性能和燃油经济性。

总之，汽车1.0t是指车辆使用了排量为1.0升的涡轮增压发动机，这种技术能够提高发动机的功率和扭矩，使车辆在消耗更少燃油的情况下获得更强的动力，并且具有更好的燃油经济性和排放性能。


发动机1.0L和1.0T都是代表着发动机的排量，1.0L指的是1.0升的自然吸气发动机排量，1.0T指的是1.0升涡轮增压发动机的排量。汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，增驾发动机功率。

扩展资料：

涡轮发动机在使用要求上最大的不同，就是要做到“延时熄火”。涡轮增压器在正常工作状态下能获得充分冷却，不会有问题，但是停车熄火断电后，冷却系统就不能对涡轮增压继续进行冷却，而此时涡轮叶片仍然因惯性高速转动，这时候轴承就会受损。

这种损坏可能是瞬间的，也可能是微小的，但会日积月累缩短涡轮的工作寿命。针对这个问题，日常驾驶涡轮增压的车，最好每次停车后做到延迟几分熄火，让仍然处于高温状态的涡轮叶片轴承获得冷却和润滑，延长轴承寿命。这是涡轮跟自然吸气发动机最大、也差不多是唯一的使用方式上的区别。